电涡流传感器采用的是感应电涡流原理，当带有高频电流的线圈靠近被测金属时，线圈上的高频电流所产生的高频电磁场便在金属表面上产生感应电流，电磁学上称之为电涡流。电涡流效应与被测金属间的距离及电导率、磁导率、几何尺寸、电流频率等参数有关。
可以。在一处圆柱度高的轴，按互差90°布设2个电涡流传感器，同步记录检测数值，即为轴的运行状态轨迹（X，Y）数据。
都是使用电涡流传感器。测量原理：因为汽车涡轮增压器的温度较高一般的电涡流传感器探头会有很大的温漂，而且轴心的运动轨迹是一个二维的，所以需要测量XY轴方向的位移，通过软件的来拟合轴心轨迹图。所以一般会采用两个耐高温的电涡流传感器探头成90°安装测量轴截面两个方向的轴心轨迹分量的运动。
转子实验台实验部分，包括：加速度和速度传感器振动测量，验证其在振动检测中的作用。光电和磁电传感器转速测量，探究不同类型的传感器测量精度。电涡流传感器轴心轨迹测量，了解其在动态监测中的应用。转子动平衡实验，演示现场平衡操作。
例如汽车，航天等等都需要用到，电涡流传感器的一个典型应用是全自动焊接测试机。测试机用于焊缝质量控制。这里选用电涡流传感器的原因是，只有电涡流原理的传感器能够承受由焊接机器人带来的强大电磁场。测量还要满足微米级别的精度以及4mm的量程。
电涡流位移传感器具有长期工作可靠性高，非接触测量，抗干扰能力强，不受油水等介质的影响，应用面广，结构简单等 特点。多用于对大型旋转机械的轴振动、轴向位移、轴转速、壳体膨胀等的长期实时监测，有效的保护设备的安全运行。也可对监测数据进行趋势分析及故障诊断， 以达到预测维护及排除故障的目的。
根据电路图安装连接线。确保电涡流传感器的断面与振动台面之间的距离位于线性区域。将试验模块的输出端TP3连接至示波器，并接入±12V电源。 将信号源连接至音频功率放大器，再将音频功率放大器的输出接到振动试验模块。
根据图安装连接线。注意电涡流断面与振动台面之间的安装距离为线性区域。试验模块输出端TP3接示波器，接入±12V电源。 将信号源接入音频功率放大器，音频功率放大器输出接振动试验模块。 信号源幅度按钮初始为零，慢慢增大幅度，控制台面与传感器端面不要碰撞。
可以的，电涡流传感器是常用的振动位移测量用传感器。使用时，先选择好电涡流传感器的型号，振动的最大位移量不超过的检测量程即可。选择一个合适的检测面，要求检测面光滑均匀，不能有毛刺、凹槽、凸起等，检测面的直径不小于传感器探头直径的5倍。
一些传感器还要在振动部件上使用，在强电磁场内或者需要离开被测物体一定的距离使用。对一些重要的应用，还需要对精度，温度稳定性，分辨率和截止频率提出要求。针对这些限制，不同的测量原理各有优劣。这也意味着没有统一的优化测量原理的方法。电涡流传感器又可以细分为屏蔽和非屏蔽两种。
被测体表面磁效应对传感器的影响 电涡流效应主要集中在被测体表面，如果由于加工过程中形成残磁效应，以及淬火不均匀、硬度不均匀、金相组织不均匀、结晶结构不均匀等都会影响传感器特性。在进行振动测量时，如果被测体表面残磁效应过大，会出现测量波形发生畸变。
这种耦合系数与线圈和导电表面之间的距离以及导体的材料有关。电涡流传感器因此能够测量金属表面的位移变化，并常被称为位移传感器。速度传感器通常由永磁体、弹簧、线圈、外壳和信号电缆等部分组成。这类传感器直接与被测物体刚性连接。当物体振动时，速度传感器随物体一起运动。
1、电涡流线圈与导体距离减小时，等效电感L减小，等效电阻R增大。这时，通过线圈的电流i1会增加，电表读数也随之增大，线圈的感抗XL的变化比电阻R的影响更大，导致指针顺时针偏转。
2、为了得到较好的线性度和高灵敏度，通常在x/ras远小于1（例如0.05至0.15）的范围内使用电涡流传感器测量位移。低频透射式涡流厚度传感器和高频反射式涡流厚度传感器是电涡流传感器的两种具体类型，它们通过不同的工作频率和信号处理方法，用于测量材料的厚度或其他相关参数。
3、严格来讲，电涡流测量原理应该属于一种电感式测量原理。电涡流效应源自振荡电路的能量。而电涡流需要在可导电的材料内才可以形成。给传感器探头内线圈提供一个交变电流，可以在传感器线圈周围形成一个磁场。如果将一个导体放入这个磁场，根据法拉第电磁感应定律，导体内会激发出电涡流。
4、螺管型传感器由螺管和插入的短路套筒构成，套筒与被测物体相连。套筒沿轴向移动时，电涡流效应导致螺管阻抗变化，具有良好的线性度，但灵敏度相对较低，其特性类似电感式传感器，但没有铁损的劣势。最后，低频透射型传感器适用于测量金属板材的厚度。
5、电涡流传感器与其它传感器比较有什么优缺点？这种传感器具有非接触测量的特点，而且还具有测量范围大、灵敏度高、抗干扰能力强、不受油污等介质的影响、结构简单及安装方便等优点。缺点是电涡流位移传感器只能在一定范围内呈线性关系。本试验采用的变换电路是什么电路。
电涡流传感器是一种非接触式测量装置，它利用电涡流效应来检测目标物体的转速。详细解释如下： 电涡流效应原理：电涡流传感器通过线圈产生高频电磁场，当被测金属目标接近此电磁场时，会在金属表面产生电涡流。电涡流的形成会导致传感器的阻抗和电压发生变化。
电涡流传感转速测量的工作原理是基于涡流效应。当一根金属轴在磁场中旋转时，轴上会产生涡流。这个涡流的大小与轴的转速成正比。因此，通过测量涡流的大小，可以确定轴的转速。电涡流传感器通常由一个线圈和一个磁芯组成。线圈中通以交流电流，产生一个交变磁场。
在转轴上要有突起或者凹陷，例如齿轮，这样传感器就能通过记录测量到的突起或者凹陷的数量来计算转速这个是利用电涡流产生磁场，在磁场中的被测物发生位移变化时，传感器就能测量到。
用电涡流的探头对着电极轴上的键槽出就行，通过数键槽出现的个数得到转速。KD2446电涡流转速传感器采用轨导DIN式结构，是KD2440的更新产品.它拥有极低的转换滞后，并且频响最高可达10KHz，适于集成到OEM设备和工业控制应用中。适用于所有金属材料的轴键槽、齿轮等凹凸型面的转速、零转速测量。
电涡流测速传感器系统中的前置器中高频振荡电流通过延伸电缆流入探头线圈，在探头头部的线圈中产生交变的磁场。
